Snowyride 2005
Tags: Moto Snowy Mountains Thredbo New South Wales Music Kosciusko National Park SnowyrideНу что, я вернулся. Без приключений, естественно, не обошлось. Во-первых, пару слов о самом мероприятии. Snowyride проводится ежегодно уже несколько лет подряд. Это самая большая австралийская мото-тусовка, на которую только в этом году съехались 2511 зарегистрировавшихся байкеров. Изначально мероприятие проводилось как частная инициатива, цель которой была сбор денег в фонд борьбы с раковыми заболеваниями. Со временем, snowyride, перерос в эдакий community event и за последние четыре года собрал более двух миллионов долларов. Искренне, очень приятно принимать участие не только в оттяжной тусе, но и внести свою лепту в доброе дело. Как я уже писал, будь я суеверным, в жизни не поехал-бы. Посудите сами, сначала авария, потом украли шлемы, потом приятель, с которым собирался ехать попадает в аварию, потом дождь. Никого знакомых, где ночевать не знаю, короче полный абзац ещё перед выездом. И всё-же, в пятницу вечером, я выехал из Сиднея и попилил в Канберу. Мой новый конь, Kawasaki Ninja 900, оказался гораздо удобнее, чем я ожидал. Комфортный, спокойный, экономичный, я настолько расслабился, что только в 70 километрах от Канберы вспомнил, что забыл заправится. Запаниковав, я развернулся назад и поехал в ближайший город Голбурн, узнав, однако через 40 минут, что до заправки я не доехал всего километров пять. Ну я был-бы не я, если-бы не осложнял свою жизнь. Переночевав в Канбере, я выехал в горы. Погода просто издевалась. Как только я одевал дождевик (в котором парит), выходило солнце и наоборот, толко разденешься, начинает лить. Ещё было дико холодно, но, как потом выяснилось, это было только начало, в фашистов под Сталинградом мы поиграли в воскресенье. А пока, я ехал и наслаждался пейзажем: По бокам часто встречались интересные грунтовочки. Есть повод вернуться на джипе: Вообще, пока едешь, только головой и успевай крутить. Хотите обои на десктоп? Пожалуйста, их есть у меня: Долго-ли, коротко-ли, но дотошнил я до Кумы. Это был мой первый чекпоинт, где меня зарегистрировали, выдали карту и наклейку участника: В Куме проходила выставка автомобилей. Смотреть там было особо нечего, так, стритрейсеры-хуейсеры, но один экспонат меня просто пленил — работающий паровой двигатель хуй знает какого года. Запах угля, пар во все стороны. Незабываемое зрелище: Короче, всех плющило. Даже ежей: Если вы едите с пассажиркой, то ей не будет скучно, панорамные виды природы не дадут заскучать даже самому искушенному путешественнику: Но у меня, к сожалению, не было пассажирки. А у некоторых были, встречались даже интересные экземпляры: С такими мыслями я доехал до Беридэйла, моего второго чекпоинта, байкеров здесь заметно прибавилось: Отсюда был примерно час езды до конечной точки заезда, деревни Тредбо, расположенной в горах, на высоте 1400 метров. Это был мой третий и последний чекпоинт. В горах шёл дождь и был такой сильный туман, что гор видно не было. Снег был, но очень высоко, я так туда и не поднялся, во-первых, из-за тумана, во-вторых, вилы было тратить время на фотографирование снега, когда вокруг носились сотни офигевших от свободы байкеров. Кстати, о свободе. За всю пятницу и субботу я не встретил ни одного мента, даже в Канбере (sic!). Средняя скорость движения была 120-140. Пацаны потом говорили, что мне просто повезло, но я хрен знает, с моим-то везением? Итак, Тредбо в тумане: Малость подзябнув и промокнув, я начал подумывать о ночлеге. Созвонился с народом с байкеровского форума (никого из них я до этого не встречал), сверили координаты. Они катались группой человек в десять и ехали в Тредбо, только с другой стороны. Набили стрелку на через час. По-поводу ночлега мне гостеприимно предложили диван, за что пацанам огромный респект. Денег не взяли, расплатился международной валютой — ящиком ячменной жидкости. Что-бы не тратить время впустую, я забыв про голод, поехал нарязать круги по горным тропам. Дело в том, что я часто бываю зимой в здешних краях, но эти дороги зимой закрыты т.к. на них лежит метр снега и для меня эта часть региона оставалась неизведанной. А посмотреть здесь есть на что. Как вам, например, такие крутые загогулины: Или вот такие затяжные повороты: Падать здесь не советую, с одной стороны обрыв, с другой стена: Укатавшись, заехал в лес передохнуть: Знающие пацаны говорят, что здесь неплохая рыбалка: Но поскольку я не фанат и на рыбалке по-большей части просто пью водку, то я особо не напрягался и просто наслаждался природой: Даже сам себя сфотографировал: Короче, наотдыхавшись и сняв по-случаю солнышка дождевик, я всё-таки попал под конкретнейший ливень, промок и вернулся в Тредбо, где и встретился с народом из клуба Northern Riders MG. Нормальные ребята, без заёбов. В деревне, среди паров бензина и масла, выхлопных газов и запаха немытых тел, дефелировало блондинко с сумочкой а-ля Парис (гы-гы): Массовый заезд отменили из-за погодных условий (сразу после отмены вышло солнышко), поэтому мы поехали домой пожрать и накачаться пивом. Вечером в деревне был концерт, куда мы предусмотрительно поехали на автобусе. Концерт проходил на улице при температуре где-то в районе пяти градусов, поэтому все оделись как фашисты под Москвой. Собственно, концерт: Стояли на площади, слушали музыку, пили пиво и Джек Даниелс: Это, по-моему, капитан клуба, Даниэлла, у неё псевдочоппер Хонда Шэдоу: Народу было человек 200, все очень дружелюбные, никакого быковства или понтов, все подходили, общались друг с другом, благо, интересы у всех общие. О! Я тебя знаю: Это, может снег шёл, а я не заметил? Учил австралопатов открывать пиво зажигалкой: Было очень холодно: «Бля, чувак, у меня пенис от холода сморщился!»: Дальше я как-то смутно помню… * * * В воскресенье группа разделилась на нормальных и дураков. Угадайте с трёх раз, в какую попал я? Гы-гы. Нормальные собрались ехать домой, а дураки обратно в горы. Фишка в том, что основной народ свалил и была реальная возможность подняться в самую высокогорную австралийскую деревушку Шарлотте Пасс по девственно пустынной дороге. Ни дикий холод, ни туман нас не остановили. Поскольку я хорошо знал дорогу, я поехал первым. На подъёме шли 150-160 в затяжных поворотах, как в сказке. Ни машин, ни людей, ни зверей, вообще ничего. Останавливаешься — тишина, ни звука вообще. Как на другой планете, это сложно описать конечно. Поднявшись чуть выше, погрузились в туман, видимость местами снижалась до 50-100 метров. Приходилось сильно замедляться. Поскольку я шёл первым то, на выходе из поворота проверял идущего сзади. Это был Тим на Хонде VTR1000. С пассажиркой. На одном из поворотов Тим не вынырнул. Останавливаюсь, разворачиваюсь. Приехали, Тим принял грязевые ванны: Слава богу, все живы: Байк отделался лёгкой косметикой: Тим загрустил: «Всё в порядке», говорит в объектив его девушка. Через 500 километров выяснится, что рука всё-таки сломана: Собрали обломки: Пару групповух на память: И потихоньку попилили в Сидней: На обратном пути был прикол — догоняем мы группу байкеров, идём где-то 140, их трое и нас пятеро. Я выхожу на встречку и обгоняю всю колонну, набираю 240. В зеркало вижу, что от их группы отделяется девчонка на Дукатти-подобном аппарате и начинает за мной гнаться. Я замедляюсь до 180 и пропускаю её. Как только она меня обходит, набираю 220 и обгоняю. Бодаемся так ещё пару раз, потом одновременно видим где-то в километре ментовский крузер с радаром, едущий на встречу. Оттормаживаемя до 90. Всё думаю, пиздец, он нас где-то на 150 точно засёк. Какого-же моё удивление, когда мент проезжает мимо и просто грозит кулаком! Респект тому менту и всем ментам, что встречались по дороге домой. Шёл не меньше 130, ни разу ни тормознули. Практически всю дорогу шёл дождь. В воскресенье прошёл 700 километров с двумя остановками — на час и полчаса. Спасибо Нинзе и его удобному сиденью. В следующем году опять поеду.
