Пустыня Симпсона и другая Австралия. Часть 5
Tags: Outback Simpson desert 4WD QueenslandДень 5. Все фотографии пришлось очень сильно чистить в фотошопе, вычащая «песочный туман». Первым делом в Бёрдзвиле были приобретены сетки от мух — надеваются на голову, как скафандр. Ночью я долго не мог заснуть, придумывая разные варианты нашей гибели. После бодяги со сменой колеса, я не верил что в такую жару, в пустыне, можно выжить. Но небо меня услышало. С утра поднялась пылевая буря. Не сильная, но её хватило чтобы закрыть солнце и снизить температуру до приемлимых 30 градусов, а так-же забить песком фотоаппарат, видеокамеру и всё остальное, включая уши, нос и рот. Маршрут на день: Плотно позавтракав в легендарном Birdsville pub, выехали в пустыню. Видимость упала до пары километров. Наверное это даже к лучшему, не так офигеваешь от всей этой бесконечности: Через километров 30 от Бёрдзвила начались дюны: Расстояние между дюнами разное. Между некоторыми метров 500, между другими пара километров. Самый короткий маршрут через пустыню — 550 километров. Но мы не ищем лёгких путей. Забегая вперёд скажу, что по пескам мы намотали что-то вроде 750 километров. По краям пустыни Симпсона два населённых пункта. С восточной стороны — Birdsville, с западной — Mount Dare. Между ними порядка 1200 дюн, средняя высота которых 13 метров. Дюны «идут» с востока на запад, поэтому обрыв круче с западной стороны. Мы, напомню, едем с востока. Поднимаешься «с лёту» на дюну… и как на Американских горках, не видя земли, обрушиваешься вниз: После третьей дюны шучу: — Осталось всего 1197. blackrain_7 смотрит на меня глазами полными ужаса. Этот трек называется QAA Line. Проложили его в 60-х годах прошлого века власти штата Queensland, совместно с French Oil Exploration Company, которая занималась разведкой нефтяных месторождений в пустыне Симпсона и благодаря которой вся пустыня покрыта сеткой больших и маленьких треков (на которых потеряться — как два пальца это… ну, вы знаете, короче; про потеряться будет в следующей части). Тысячи лет назад, когда на месте озера Эйр было море, между дюнами текли реки, его притоки. В процессе геологической эволюции, реки ушли под землю. Подземные воды и по сей день дают жизнь растительности. Издалека «междюнное» пространство похоже на лужайку: Подъезжаешь ближе, а там почти лес: Вай, вот тебе и пустыня. Никогда не думал, что так бывает: Тени, правда, всё-равно очень мало: Не уверен, но мне кажется, что во время сильных дождей здесь есть вода. На фото нечто типа перекрёстка. Трек уходит прямо, а направо устье высохшего ручья. Судя по размеру растительности, воды под землёй много: Да, чуть не забыл! Где-то через первые 50 километров, проехали забор и поняли, что ехали по частной территории (на выезде стоял знак). Оказывается, кто-то приватизировал кусочек пустыни. Зачем? Чего здесь растить? Пыль? А ещё, нас встретил гордый пустынный птиц. Значит всё будет хорошо: Это здорово, потому что некоторым здесь бывает совсем не хорошо: Скорость движения 20-30 км/ч. По песку ехать в-кайф, спускаешь давление в шинах до 25-30 psi (у меня большие колёса) и будто плывёшь по воде: А вот по грунту (глине) совсем не аллё. Трек (слева на фото) весь в рытвинах. Глубина каждой ямки — сантиметров 15, расстояние друг от друга — сантиметров 30. Короче как тёрка для белья, только большая. Скачешь по этим рытвинам 5 км/ч или едешь по обочине 10-15 км/ч: Говорят, что на пике дюны лучше не останавливаться — закопаешься. Тут-то я по достоинству оценил свою подвеску и колёса — на трассе руль дрожит, в поворотах несёт, а тут джип в своей стихии. Ни раз ни буксовал, ни садился: Лёд в сумке-холодильнике продержался пол-дня: Остановились на обед. Хотели нормально разложиться, поесть. Не тут-то было. Человекоядные мухи-убийцы налетели как только мы вылезли наружу. После нескольких тщетных попыток устроить тент, стол и комфорт, ограничились походным вариантом — выйти на улицу в анти-мушном скафандре, вскипятить воду (на газовой печке), заварить лапшу, открыть пару консервов, быстро забежать в машину, выгнать мух, снять скафандры, включить кондер и поесть. Странно, но мухи на еду садяться гораздо меньше чем на тело: Конечным пунктом в этот день был Poeppel Corner (произноситься как Пупель). Это географическая точка пересечения трёх штатов: Queensland, Northern Territory и South Australia. Место не только интересное своей географией, но и историей. Но об этом — в следующей части. За день встретили две встречные машины. За нами никто не ехал, мы никого не догоняли (как потом выяснилось, мы вообще были единственными кто ехал с востока на запад). По рации слышали какой-то караван, народ прикалывался на больших дюнах в 40 километрах от Бёрдзвила. Ещё вроде искали кого-то кто не вышел на связь. Через километров 100 эфир вообще замолчал. Вот и вся цивилизация.
Birdsville, Queensland — Poeppel Corner
175км.
