Regional NSW. Охота на кабана и страуса. Часть I
Tags: Guns Outback Riga 4WD Hunting Bespredel New South WalesНа мой день рождения решили мы съездить на кабанов поохотиться: Краткая справка:
Кабаны в Австралии исконно-присущими животными не являются. В-основном это потомки одичавших свиней, выпущенные на волю ранними переселенцами, а так-же специально завезённые ради охоты хряки. Было время, когда европейцы-колонизаторы завозили на континент животных не задумываясь о последствиях. В результате чего, на сегодняшний день многие австралийские животные страдают от засилья инородных особей, размножающихся в больших количествах за отсутствием хищников, которые могли-бы контролировать их поголовье естественным образом.
На сегодняшний день, в Австралии, водятся около 23 миллионов особей кабанов и диких свиней. В некоторых районах до 30% ягнят в фермерских хозяйствах гибнут или страдают от нападений кабанов, лис и диких кошек (кошки кстати не убивают домашний скот, а калечат его потехи ради — глаза выковыривают, уши отгрызают итд). Дикие животные, в том числе и исконно-присущие в Австралии кенгуру и вомбаты так-же наносят сильный урон сельхоз-угодьям и постройкам.
Естественно мириться со сложившийся ситуацией мы не хотели и как истинные любители природы и всего живого, выдвинулись в направлении границы Нового Ужного Уэльса и Квинсленда на помощь братьям меньшим.
Карта маршрута:
Место действия было выбрано не случайно. Во-первых, в этих широтах, в больших количествах водится кабан, во-вторых, район находится в условиях сильнейшей за многие годы засухи (об этом позже) и в-третьих, таких самобытных людей как в outback Australia не встретишь больше нигде кроме как в outback Australia, а для этого приходится порядком отъехать от густо-населённой местности.
Выдвинулись двумя десантно-ударными группами из Сиднея и Мельбурна.
Я выехал в четверг, сразу после работы, надеясь до полуночи пройти половину пути. Дороги в региональной Виктории очень даже неплохие, а после границы с Новым Южным Уэльсом начинаются прямики по 50-70 км — дуй себе сколько хочешь, только от кенгурей уворачивайся, да не спи.
Однако до полпути мы не доехали. Примерно в половине двенадцатого у меня сзади что-то застучало. Беглый осмотр показал наличие всех признаков пиздеца заднему мосту в виде льющегося изо всех дыр масла:
Ситуация складывалась невесёлая. Время около полуночи. Телефон не работает. До ближайшего населённого пункта 60 км. Полная машина, впереди такая мега-поездка запланирована, а тут этот мост. Мысли о том кто виноват и что делать немного отвлекали от стука и скрежета доносившихся из-под днища пока я тошнил со скоростью 50-60 км/ч в Нерандру, ближайший населённый пункт (см. карту).
В Нерандре мы долго ломились во все три мотеля, пока сердобольный, сонный дядечка не оформил нас на ночлег.
Утром хмурый механик поставил диагноз:
— A-a-ah, your diff is fucked, mate!
Tell me something I don’t know. Пришлось выгружать весь хабор на тротуар и оставлять джипа механику на растерзание:
Я опущу скучные подробности того как я пытался купить у местного майта ют за штуку баксов, как звонил в прокатные конторы в соседних городах (в Нерандре нет ни одного проката машин), всё это не важно. Важно то, что к часу дня я расстался с кругленькой суммой в австралийской валюте и являлся временным, но счастливым обладателем новенького Nissan X-Trail’а. Show must go on, baby!
Пока ждали машину из Wagga-Wagga, прогулялись по Нерандре. Это крошечный посёлок из шести параллельных улиц и одной перпендикулярной-главной. Из достопримечательностей запомнился только этот R1, который нифига не вписывался в окружающий пейзаж:
Впереди были ещё 750 км пути и встреча с Сиднейской группой. Как только пригнали Ниссан, погрузились и полетели:
Как ни странно, но на всё про всё ушло часа четыре. Я считаю это рекорд по замене машины in the middle of nowhere в экстремальных условиях :)
Дальше гнали уже без переключений, наслаждаясь буйством красок по сторонам:
Единственное что настораживало это был дождь. Он стал накрапывать почти сразу после выезда из Нерандры и становился всё сильнее по мере того как мы поднимались севернее. В Dubbo уже шёл ливень. По местному радио, дикторы радостно вещали о наконец-то пришедшем дожде. По-ходу лило тут уже третий день.
То есть после многих лет засухи приезжаем мы и за три дня выпадает чуть-ли не годовая норма осадков! Хотя пока что мы ещё не поняли чем это нам грозит и бодро пилили в сторону Walgett’а — небольшого аборигенского посёлка, неподалёку от которого находится хозяйство, на которое мы собственно и ехали.
Краткая справка:
В австраллийской разговорной речи, фермерские хозяйства называют — property или station.
А тем временем, в Сиднейской группе тоже не скучали. Там постоянно капризничала Вовановская Витара:
Её дружно чинили всю дорогу:
И вот она, встреча на Эльбе! В районе восьми вечера мы наконец-то встретились на въезде в Walgett и оттуда уже попилили на property конвоем из четырёх машин.
Внезапно выяснилось что куда точно ехать никто не знает. Я ехал по распечаткам Google Maps (да, да, есть у меня проблема с картами, признаю), а Влад, который договаривался с владельцем property, не уточнил куда точно ехать, полагаясь на меня.
В-общем: ночь, темно, поле. Телефон опять-же не работает. Те кто был в аутбэке понимают что такое ферма в местном понимании — это куча полей (пэдоков), связанных друг с другом какими-то одним владельцам известными трэками. Владения тут настолько огромны, что облетать их можно на вертолёте. Въезд на эту чёртову property просто так не найти.
На моей карте был ориентир — взлётно посадочная полоса. Когда мы попытались съехать в поле что-бы рассмотреть её в темноте, то сразу поняли, чем чреват дождь в аутбэке:
Мы сразу-же, съехав два метра с асфальта засели по самые яйца:
Изрядно перепачкавшись вонючей, мерзочайшей, склизкой как дерьмо, самой липкой на свете глиной, вернулись в посёлок и позвонили владельцу. Трубку он конечно-же не брал. Круг замкнулся:
Спасла нас заранее купленная супер-карта масштаба 1:250000. Не жалейте дети $15 на карты правильных масштабов, скажу я вам! Въезд на property мы нашли на карте. И уже через 20 минут стучались в окна, пытаясь найти хоть кого-либо живого:
Времени уже было что-то около одиннадцати. На property стояло с дюжину домов и построек, большая часть которых выглядели давно заброшенными.
В одном из домов на стук вылезла сонная и изрядно прихуевшая от таких движух женщина. Видавшая виды тётенька малость обалдела от толпы пьяных русских (в ушанках — sic!):
— Who are you?
— We’ve come to destroy everything & ruin your life. God sent us. Так, да так, мы договаривались с тем-то и тем-то, мы приехали поохотится.
— Какая в пизду охота, — не стесняясь выражений сказала женщина — can’t you see that the whole place if flooded? Are you crazy? И вообще, я тут одна, муж в Сиднее по борделям баб дерёт и про вас мне ничяго не сказывал. Валите назад откуда приехали.
— Мы не crazy, we are Russians, — сказал Влад голосом Данилы Бодрова и вручил тётеньке заранее припасённый магарыч — пару вёдер фруктов (которые мы провезли контрабандой через Fruit Fly Zone), мясо, рыбы и бусы.
Магарыч сработал и нам даже выделили сарайчик для ночлега, куда мы быстренько перетащили вещи:
Остаток вечера прошёл в выпивании пары бутылок «Русского Стандарта» и за светскими беседами:
А уж совсем ночью, мы поехали пристреливать владовскую трёх-линейку (a.k.a. мосинку). В буш ехать было не реально (я чуть не утопил XTrail на обычной грунтовке, которая превратилась в сущее болото) поэтому мы просто выехали на дорогу и использовали знаки как мишени. Благо они в темноте светятся:
Потом хулиганили — гоняли на газели с открытыми бортами и расстреливали знаки и кенгурей:
Весь вечер на вертушках работал Dj Bushwacker:
Отдельный луч поноса хотелось-бы послать тем, кто придумал эти цинки под патроны 7.62X54R. Я-бы не хотел открывать эту консервную банку в боевых условиях, когда над башкой пули свистят:
Угомонились под утро.